F\u00f6rs\u00e4ljningen av laddbara bilar (elbilar och laddhybrider) \u00f6kar. Det senaste \u00e5ret med hela 56%. En \u00f6kad f\u00f6rs\u00e4ljning av laddbara bilar inneb\u00e4r ett st\u00f6rre behov av batterier. Fr\u00e5n att varit aktuella i fr\u00e4mst personbilar och fordon i gruvor, b\u00f6rjar de nu komma \u00e4ven f\u00f6r tunga landsv\u00e4gstransporter och i bussar, vilket \u00f6kar batteribehovet ytterligare.<\/p>\n\n\n\n
I dagsl\u00e4get byggs det \u2013 eller planeras f\u00f6r att byggas \u2013 38 stora nya batterifabriker i Europa, varav flera i Sverige. De kommer att beh\u00f6va kompetent arbetskraft. Men hittills har vi bara sett b\u00f6rjan – batteribehovet kommer att \u00f6ka \u00e4nnu mer fram\u00f6ver, allteftersom batterier blir aktuella inom nya omr\u00e5den. Tv\u00e5 omr\u00e5den som diskuteras \u00e4r:<\/p>\n\n\n\n
Arbetsfordon i stadsmilj\u00f6<\/strong>, d\u00e4r man vill minska buller och avgaser.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r lagring av elenergi i eln\u00e4tet,<\/strong> s\u00e5 att man kan anv\u00e4nda mer vind- och solel utan att riskera elbrist n\u00e4r v\u00e4dret inte \u00e4r gynnsamt.<\/p>\n\n\n\n Som utbildad inom batteritillverkning har du en ljus framtid!<\/p>\n\n\n\n